湖北减速机在安装时会遇到的问题

 减速机在原动机和任务机或执行机构之间起转速和传递转矩的作用，硬齿面减速机是一种**精细的机器，运用它的目的是降低转速，添加转矩。依照传动级数不同可分爲单级和多级减速机；依照齿厂轮外形可分爲圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；依照传动的布置方式又可分爲展开式、分流式和同进轴式减速机。加速器是一种由封锁在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与任务机之间的加速传动安装 。在原动机和任务机或执行机构之间起转速和传递转矩的作用，在古代机器中使用极爲普遍。
       1． 减振和阻断措施 减速机在安装时,应尽量避免机身与基础支撑及连接件之间发生共振，产生噪声。减速机内部常常会发生一只或几只齿轮在某些速度范围内产生共振，除设计原因外，与安装时未经空试揪出共振位置。并采取相应减振或阻断措施有直接关系。某些要求低传动噪声和振动的减速机，应选用高韧性，高阻尼的基础材料来减少噪声 和振动的发生。
       2．零部件几何精度调整 由于安装时几何精度未达到标准规定的要求，导致减速机零部件发生共振，从而产生噪声，这就应该在改善安装工艺，增加工装，**装配人员的整体素质有直接关系。
       3．零部件松动 在安装时由于个别零部件的松动（如轴承预紧机构，轴系定位机构等），导致系统定位不准，非正常位置啮合，轴系移动，产生振动和噪声。这一系列需从设计结构出发，尽量**各机构的联接稳定，采用多种联接方式。
       4．传动部件损坏 在安装时由于不当操作损伤传动部件，导致系统运动不准确或运动失稳；高速运动部件由于受损导致油膜振动；人为造成运动件动不平衡；都产生振动和噪声。 
       这些原因在安装过程中都是必须注意和尽量避免的。对无法修复的损伤零部件，必须予以更换，以**系统获得稳定的噪声等级。 使用维护原因及对策减速机的正确使用维护虽不能降低系统噪声等级，**传递精度，但却能防止其指标劣化，增大使用寿命。