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SNRSHC型少环板式齿差减速器是我公司参照国家标准《齿轮连环少齿差减速器》（JB/T11618-2013）自主开发的新一代减速传动装置，其传动原理、技术参数和外形尺寸与标准中的规定值基本相同，产品主要应用于起重运输、水利水电、冶金矿山等行业机械设备的传动机构中。
在少齿差内啮合齿轮传动中，与内齿轮內齿圈相啮合的是多齿同时进入啮合区的低速输出外齿轮，输出外齿轮带动输出轴终将扭矩传递到工作机械，从而实现高速轻载到大速比低速重载的目的。在少齿差内啮合齿轮传动中存在多齿同时啮合现象，通常有9-18对轮齿同时进入啮合区，使得齿轮传递的总载荷由同时进入啮合区的多齿对共同分担。内齿轮齿数越多、内外齿轮的齿数差越少，则同时进入啮合区的齿轮对数就越多，因此减速器的承载能力就越大。
SNRSHC型环板式少齿差减速器的主要性能特点如下：
1. 传动比大：标准产品速比范围可达50～2250，非标可达2500-20000；
2. 承载能力大：标准机型输出扭矩.大可达1160kN.m ;
3. 抗过载能力强：少齿差啮合部分9～18对齿同时进入啮合区，可承受过载2～2.5倍；
4. 荷重比大，性价比高：减速器的承载能力【N.m】与自重【kg】的比值即为荷重比，可达65；
5. 运转平稳，噪声低：各传动部件受力均匀，无异常冲击，运转平稳；
6. 结构紧凑、重量轻、体积小；
7. 传动效率高，可达90～93%；
8. 使用寿命长：结构设计合理，具有很高的可靠性，正常情况下无需特别维护。
